Plaisir était facile à atteindre
Notre site présente par ailleurs une page "Vallée de la Mauldre"
Rouge et crème sont les couleurs symboliques de l'autorail depuis la création de la SNCF et chères au coeur des amateurs. Les engins qui ont porté ces couleurs enYvelines, ont aujourd'hui disparu du service commercial, à l'exception de certaines caravelles - livrées à partir des années 1960 - qui ont quitté notre région et ont abandonné pour la plupart leur livrée initiale (voir notre rubrique autorails)
Si ces engins ont tous circulé dans les années 1950/60 par Poissy et Conflans, c'est la ligne de St Cyr à Plaisir Dreux et Granville et son embranchement de la Vallée de la Mauldre qui permit de les voir assurer leurs ultimes prestations en Yvelines
JP HAMEAU a su saisir ces circulations à jamais disparues. Ces images très intéressantes, réalisées avec les moyens de l'époque, devaient être montrées.
Nous avons sélectionné les meilleures, parmi des diapositives réalisées sur des supports de qualité variable, dans un état de conservation variable..et dans des conditions de lumière pas toujours idéales, car les trains attendus étaient rares. Le photographe ferroviaire sait que le temps et l'heure ne se commandent pas lorqu'on a fixé son choix sur un train précis.
Si les pisciacais savent que Plaisir est facile à atteindre, les ferrophiles savaient aussi qu'on trouvait là son bonheur,.souvent ce qu'on appellerait aujourd'hui des antiquités roulantes, prototypes et petites séries- pas toujours appréciés du client. Avec le développement de l'urbanisation, l'utilisation d'autorails dans cette banlieue qui fit longtemps figure de parent pauvre ferroviaire, a vite trouvé ses limites.
Nous compléterons progressivement cette page et nous proposerons d'autres thèmes de l'histoire de la traction en Yvelines à la même époque (vapeur diesel électricité, Trappes-St Quentin)
