LA VAPEUR A POISSY                         Back                



Bien entendu, notre site accueille avec plaisir les documents inédits ou non que leurs auteurs souhaiteraient présenter, réalisés notamment à l'époque de la vapeur à proximité de Poissy. Ils seront retirés immédiatement à première demande.  Le nom de l'auteur sera précisé, ainsi que les indications qu'il pourra communiquer.


LES TRAMWAYS A VAPEUR ET PETROLEO-ELECTRIQUES /  LES TROIS LIGNES QUI TOUCHAIENT POISSY

DE POISSY A GENCY

LE TACOT DE POISSY A GENCY par Gabriel Dupuy (lien)

SUR LE SITE "HISTOIRE DE CARRIERES SOUS POISSY"(lien avec le travail remarquable de Philippe Honoré, par ailleurs contributeur de notre site) 


LE TRAMWAY DE POISSY A SAINT GERMAIN

LE TRAMWAY DE ST GERMAIN A BOUAFLE ET LES MUREAUX


1969-LA GARE CGB DE POISSY DANS SES
DERNIERES ANNEES - Photos Jean-Pierre COMES
Désertée par le tramway depuis longtemps,
elle se situait  entre la rue Maurice Berteaux et la voie ferrée non loin de l'ancienne gare SNCF
AVRIL 1969 LA GARE CGB DE POISSY

Démolition des remises 24 Juillet 1969

Les remises 1969




Poissy connut à la fois l'exploitation de la vapeur  sur le réseau de la banlieue St Lazare, sur le réseau  Grandes Lignes, et  l'exploitation particulière de la grande ceinture, par des locomotives spécifiques, puis  pour la plupart unifiées.  

Outre l'axe Paris Normandie, les Pacific 231 D et G pouvaient être vues sur la Grande Ceinture Ouest en tête de trains inter régionaux de voyageurs, tels le Dieppe Cerbère.

OUTRANCE     PACIFIC    ET    MIKADOS

Cette locomotive 220 stationne en gare de Poissy en 1913
Poissy 1913 - Stationnement d'une locomotive de type 220, type OUTRANCE,  locomotive "grandes roues" emblématique de l'Ouest Etat au début du XXème siècle. Ce superbe prototype ex 902 Ouest fut livré en 1893 et retiré du service en 1927. A l'esthétique encore britannique qui marqua l'histoire des lignes normandes, mais à la mécanique française,  il fut l'initiateur  d'une belle lignée, la série 220-500 Etat.   Achères 1962 - 231 D 610
Type PACIFIC
Collection personnelle Copyright Patrick Meunier 		 LA BANLIEUE SAINT LAZARE EN 1965
Poissy juin 1963 - Une 141 R se dirige vers Paris - La gare CGB et les halles CGB et marchandises sont encore visibles - Le passage souterrain est en cours de réalisation - Copyright Patrick Meunier Tous droits réservés. 141 r 1297 ST CYR - PHOTO JP HAMEAU ST CYR L'ECOLE - BOIS GAZE 1967 - PHOTO JP HAMEAU
 Les 141 R, livrées à 1323 exemplaires après 1945,  de construction américaine et canadienne fréquentèrent  toutes les voies ferrés de la région de Poissy entre 1946 et la fin des années 60.
De gauche à droite: Poissy juin 1963 - Une 141 R  se dirige sur voie 2 vers Paris - La gare CGB et les halles CGB et marchandises sont encore visibles - Le passage souterrain est en cours de réalisation - Achères Juin 1963, une 141 R passe sur voie 2 bis sous le  pont qui donne accès au coeur du triangle des Ambassadeurs et notamment à l'école de la voie.  Copyright originaux Patrick Meunier Tous droits réservés.
Au centre et à droite, la 141 R 1297 fuel convertie au charbon en 1956, est vue en service en 1967 à  St Cyr en provenance de Trappes. Cette dernière était avant son retrait affectée au dépôt d'Argentan.

 La fin de la vapeur en YvelinesPhoto JP HAMEAU

                                               

140 C  Les bonnes è tout faire
Juillet 1967 Courbe de Villennes

Courbe de Villennes
Photos...		 Courbe de Villennes - Juillet 1967

Juillet 1967
...JP COMES
Octobre 1987 - Poissy GC Ouest
Sur la GC  Ouest
Photo Patrick Meunier 



Des trains spéciaux et commémoratifs permettent de faire perdurer le souvenir de la vapeur à Poissy et alentour


Novembre 1987 150 ème anniversaire des chemins de fer français A proximité de la route Poissy Maisons-Laffitte La 230 G 253, tender en avant, retourne vers Paris sur la grande Ceinture Cette machine reste la seule en service à appartenir à la SNCF La 231 G 558 achemine sa rame de Sotteville à Achères - 30 mai 2008 - Mantes Guerville 150 ème anniversaire des chemins de fer français-Novembre 1987 Printemps 1997 La Pacific 231 G 558, maintenue par le Pacific Vapeur Club de Sotteville, assure un train spécial Rouen Compiègne, et passe Conflans Fin d'Oise, avant de bifurquer vers Creil . Cette machine a longtemps fréquenté Poissy.
19 septembre 1982
CENTENAIRE DE LA GARE D'ACHERES. 230 G 353 et voitures ETAT à deux niveaux; Cliquez sur l'image ci-dessous
            





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